委員会報告

日出町小中学生善行表彰　青少年奉仕委員長 宮﨑仁史会員

１０月２２日夕方、善行表彰の打合せで日出中の清家校長に会ってきました。
話の要点は以下です。

①校長会としては、活動に賛成である。親、先生以外の大人から表彰されるのは良い経験になる。
②今回は、全校集会は難しいが、校長室または会議室にて実施はできる。次年度状況が許せば全校集会も
　復活させたい。
③ＲＣ側の参加者は、４名以下程度にして実施したい。（こちらからの提案）
④日程は、来年２月。各学校の実施日リクエスト調整は、校長会長（清家校長）が年内にして、
　ＲＣに連絡する。
⑤１１月２７日が本年最後の校長会になりそうなので、それまでにＲＣから案内文書をもらえると有り難い。
⑥来年１月上旬までに、受賞者のリストを頂くようになる。（こちらからの案内）

具体的には、１月に参加可能リストを例会で回覧し、青少年奉仕委員会で各日の参加者を調整する予定です。

　皆さん今晩は!! 杵築ロータリークラブの中島です。
　職業分類は運輸業豊後通運株式会社代表取締役会長をつとめております。
　本日は私の生まれ育った地元の「日出ロータリークラブ」さんでの卓話を、テクノの上野社長より依頼を頂きまかり越しました。幼馴染の顔もある中、大変緊張しておりますし、生来の話下手でありますのでお聞き苦しいとは思いますが、ご容赦の程宜しくお願いします。

　まずは、豊後通運の紹介をさせて頂きます。
　昭和１７年１１月２４日に創立されました。日豊線の豊岡・日出・杵築・中山香・立石、国東線の杵築市駅・守江・安岐・武蔵・国東の１０駅で荷扱い配送を行っていた小運送業者を日本通運が全国展開する中で国の行政指導により統合合併し、日通の代行業務をせよ、専売品の運送・マルツーマークの使用をして宜しいという条件の中で発足しました。
　合併会社ですので株主数が多いのが特徴の一つであります。
　我々地区通運業者は、全国に７０社程しかありません。減ることはあっても増えることはありません。一種の絶滅危惧種であります。業界では旧免業者マルツー、戦後免許を取得した通運業者は新免業者マルウンと呼ばれています。
　私事ですが、２０１８年に大分銀行関連誌に掲載されました。何の功績・業績も無い私ですので再三お断りしましたが、粘り負けました。理由は大銀経済研究所の所長に前杵築支店長の江藤氏が就いたこと、杵築市から掲載された人がいないこと、倒産企業が地場産業として復活した、という理由でした。

　私は昭和１９年８月２３日、父・田中利武、母・博子の一子として大分市の吉川病院で出生しました。父は東京帝大を出て毎日新聞欧米部に勤めておりました。
　母は中島末吉・秀の長女として生まれ国立音楽大学を卒業後、「東都楽壇」に入り音楽活動後帰郷し、目出高等女学校で音楽の教師を務め、二人は戦時中の昭和１８年２月に結婚しますが、戦火の拡大にともない父は招集され出征します。父は日頃からこの戦争は負けるだろうと言っていたそうです。
　母は日出町に戻り私を出産します。実家の近所には父方の祖母や従兄弟たちが戦火を逃れ疎開しておりましたが、終戦後横浜に戻っております。二度ほど学生時代に祖母を尋ねましたが、祖母とは一度、従兄弟たちとは一度も会うことはありませんでした。出征した父は南方戦線に移動する中、昭和１９年７月１６日フィリピン北端ラバウル北方にて戦死」という通知が当家に届いたと聞いております。
　父は私が生まれる１ヶ月前に戦死をしました。
　母は私の１才の誕生日を迎えた３ヶ月後、昭和２０年１１月１７日に病死しました。親戚の子が赤痢にかかり看病した母が感染してしまったのです。
　私は「孤児」となった訳ですが母の実家で産まれたことが幸いし母の両親である祖父母に育てられることとなり、昭和２４年に祖父母の養子となり両親以上の愛情を祖父母より受けて成長することとなります。
　私の育ての親、祖父母でありますが、祖母秀は柳川藩家老職の長松家の血を引く武家の家に明治２２年生まれで家には大正天皇のお従兄弟さんや尊皇の志士たちが出入りし、来客時は「たのもう～」迎える方は「ど～れ～」と応じたそうです。趣味は謡曲、日出町では第一人者だったそうです。
　祖父末吉は明治２０年７月２８日福岡県八女郡辺春村(現八女市立花町)に生まれ、大正２年に成清本家から今で言う転勤で馬上金山の用度会計主任となり成清博愛（ひろえ）氏の絶大なる信頼を得て重用され後成清信愛（のぶえ）氏と共に日出町転居、「成清家家政主任」に命じられます。その後末吉は、１９２６年(大正１５年)１２月２０日に合資会社「日出運送店」後の豊後通運を妻秀と創業し、昭和２１年豊後通運の社長に就任する(昭和４７年退任)成清家が運営する朝陽銀行(旧豊和銀行)日出支店長、「成清貯蓄銀行」専務を勤め、別府大分合同タクシー・泉都タクシーの社長、「宇佐参宮鉄道」「大分交通」「大分日産自動車」「大分菱油」の監査役、日出町会議員を勤めました。中島家は成清家とともに歩んで来たといっても過言ではありません。

　成清博愛氏は明治維新の４年前元治元年に、現在のみやま市瀬高町で生まれました。先祖は大友宗麟の家臣とのことで父は村長、博愛氏も村会議員・村長に選ばれますが、職を辞して筑豊の石炭事業に進出するが失敗し、金山事業に挑み各地を廻りもう最後と追い詰められてたどり着いたのが馬上であったそうです。
　明治４０年に採掘権を買収し博愛氏は福岡県会議員を辞職し馬上に専念し、大正３年には日本一の産出額を記録し博愛は金山王と呼ばれるようになりました。大正４年に行われた第１２回衆議院議員に当選しましたが、病気の為、大正５年に５３才で亡くなりました。
　博愛が残した別荘が「的山荘」であります。昭和３８年頃迄は成清家の住居として使われておりました。「的山」の由来は、博愛が買収した酒蔵の清酒名で「鉱山すなわち山を的てる」と言う意味がこめられた博愛の雅号から用いられたものです。ちなみに、日出町で一番に車を購入したのは成清家だろうと容易に想像がつきますが、では２番目はというとなかなか思いつきません。どなたかご存じです？ それは上仁王の井上繁雄（としお）さん、みかん農家の方だそうです。
　博愛亡きあとは長男の信愛が継承しました。当時鉱石は「カマス」に詰め馬車で日出港まで運ばれ茨城県の日立市に送られていたそうですが、大正６年久原鉱業(後の日本鉱業)佐賀関精錬所で精錬される様になりました。
　馬上金山は６００人の鉱夫や職工が働き住宅・病院・食料品店・呉服店・飲食店・料理屋などに加えテニスコートといった娯楽施設もあったそうです。
　その後信愛は貴族院議員となり芸術家を育てたり、学校設立に多額の寄付を行っています。
　私の小学校くらいまで的山荘の入口付近に家政学校の建物があったのを記憶しています。信愛は衆議院議員をはじめ朝陽銀行(旧豊和銀行)・成清貯蓄銀行の頭取、宇佐参宮鉄道、別府大分合同タクシー、大分交通初代社長など政財界の要職を歴任。昭和２１年に亡くなりました。後を次男信輔が継ぎ、酒造会社を経営するかたわら(昭和３９年に)的山荘を開業します。信輔に末吉の二女で実践女子大卒業の康恵が嫁ぎ、的山荘の女将として的山荘を維持しました。母は２男３女の５人の兄弟で三女淑恵は別府女子大学を卒業、大分合同新聞第１号女性記者として活躍したのち三重町の商店経営者と結婚します。
　淑母二人は何かと私の面倒を見てくれましたが、お小言も年をとっても変わることはありませんでした。
　私は中学は分大の附属中学校に通いますが１年生は列車通学、２年生より工藤豊先生宅に下宿させていただきます。下宿生活は高校３年まで、そして社会人一年間都合６年間お世話になりました。まさに第２の育ての親であります。
　学生時代は大分県東京学生寮２年、間借り生活を２年過ごしました。就職に際しては綾部健太郎先生に希望する会社をお願いすると、私の成績表を見るなり『君、これではとても無理だよ。』と一言の元に却下されました。こりゃあだめだとあきらめていた所、夏休みに東急電鉄関連会社から面接の通知が来ました。祖父に伝えると「そりゃ～いかん、わしが地元で頼んでいる所がある、先生にはわしから断っておく」とのことで祖父が私を手元に置いておきたかったのだと悟りました。
　就職先は鶴崎海陸運輸に昭和４２年４月に入社、疋田巧社長にお世話になることとなりました。年が明けて直ぐ成清の叔母から呼び出しがあり、豊後通運に帰りなさいとの事でちょっと驚きました。
　叔母の言う事はある種、絶対的なものがあったのですが、理由は祖父が秋に大病をしたことを叔母達が心配をしてのことでした。
　私としては、３年は頑張りたいと決めていましたが、昭和４３年４月に豊後通運に入社することとなります。入社して判ったのですが、役職者のほとんどの方が旧店主の方でした。
　昭和４４年１１月に重本和子と結婚します。彼女とは学生時代知り合い、偶然にも彼女の兄と日出町出身で学生寮の先輩とが友人と言う事が分かり、自然と打ち解けて行きました。結婚生活は祖父母との同居で始まりました。祖父母は大変喜んでくれました。
　２人の子供を授かり孫も５人となった時、妻から「１人が１１人になって良かったわね」と言われた時は目頭が熱くなりました。しかしながら長女を産院で、生後２日で亡くしたことを思うと無念でなりません。彼女が生きていたらなぁ、と思うことがあります。これは妻も同じ様であります。

　昭和５０年、祖母秀が米寿の祝いの後８８歳で他界します。祖父末吉も２年後の昭和５２年に９２才で家族に見守られる中旅立ちました。
　祖父は退任する昭和４７年まで赤字を計上することはありませんでした。その後は不振が続くことになり、昭和５６年に銀行の支店長を退任した方が一部の株主に推薦を受け社長に就くことになります。
　当初は改革を唱えた彼に私も共感したのですが、直ぐに変貌し辛抱していた交際費は増大し、借入金は膨れ上がる負のスパイラルに落ち入ってしまいます。なりより許せなかったが株主役員の排斥でした。私は役員ではありませんでしたが、排斥された一人でした。

　昭和５６年、日出営業所所長に初めての現場長となりました。
　年末には、社員に妻の手作りの刺身を用意して１年の苦労をねぎらい、年始に福袋を奥さん方に手配しました。福袋は三重の叔母が格安で提供してくれました。当初１５名位だった人員が３０名ほどに増え、私の財布がもたなくなり止める事になります。
　その間資金繰りは悪化し、現場の私も荷主へ支払いを早めてもらうお願いをしたりと苦労しました。その中で片倉チッカリンの小林支店長には、本当にお世話になりました。最後には、「君は大変だろう、運送部をつくるから責任者で迎える」とまで言って頂きましたが、私が動けば祖父の会社が倒産するだろうと考え踏み留まりました。一つ目のターニングポイントです。

　社長が３期を迎る総会折、私は退職した株主ＯＢ達に社長解任に同意を取り付け出席をお願いし、解任動議提案し、紛糾しましたが成立し、当時専務だった結城氏を社長に選任しました。当時は周辺の同業者からは貧乏通運と椰擬され悔しい思いをしたものでした。悪いことに大株主の老舗店舗が倒産し、約３千万円の不良債権を抱えることとなったのです。そのあおりを受け、早期退職募集・賃金カットなど等実施しましたが、改善の方向には向かいませんでした。
　九州地区通運協会の会長である西久大運送の彌永清社長に、日通との仲介を依頼しましたが不調に終わり、結果、彌永社長が救済の手を差し伸べてくれたのです。平成元年、１００％西久大の子会社に生まれ変わりました。目途が立った時、身を引くことを結城社長に告げると、熱心に翻意する様説得されました。又、西久大より彌永社長の命を受け副社長が来られ、再三説得を受け頑張ろうと決意します。二つ目のターニングポイントです。

　平成１１年社長に就任します。まず始めに労使協定の改定をします。これは、日出営業所所長時代、労働組合との間で散々苦労しましたのでやりたかった事でした。当時は全社員が組合員となっていましたが、改定後の今では社員の１割程度となっています。バブルの恩恵もあり順調に改善が進み、就任の翌期に累損から脱却しますが、その間１２年を要しました。
　平成２１年には全農大分県本部専属の朝日運輸を全農の主導の元、吸収合併するという幸運にも恵まれました。その後、長男康博が入社、社長に就くとともに私は会長に就任、その直後に西久大より、株式の売却の話が突然起こりました。メインバンクである大分銀行杵築支店長に資金の相談をすると前向きの回答が返ってきました。即成立です。早い対応には先方も驚いたようであります。半年後、現本社の購入話が持ち上がりました。これも即決でした。メインバンクはありがたいと心から感じたものでした。
　私が社長に就任時５０台だった車両も人員も２．５倍に拡大することが出来ました。

　そしてこれまでの人生を振り返りますと、多くの人に助けられた人生でした。苦労はしましたが、人生の岐路二つのターニングポイントを良い方向に両親・祖父母たちが導いてくれたものと信じております。育ててくれた祖父母、そして二人の叔母、工藤豊先生ご夫妻、片倉チッカリンの小林支店長、そして豊後通運と多くの社員家族を救ってくださった西久大の彌永清社長に感謝の気持ちを持って人生を送っております。
　そして今私がすべき事は、社員と社員家族を守ることだと自分に言い聞かせて日々努めています。生涯現役を貫きたいと思っています。
　ご清聴ありがとうございました。

例会風景

豊後通運株式会社代表取締役会長 中島茂樹様へのお礼